Расчеты подтвердили, что внедрение сборных прокатных покрытий только на 50% годового объема работ в Москве позволит сэкономить около 50 тыс. м3 бетона и 100 тыс. т асфальтобетона. Для опытного строительства разработана полносборная конструкция дорог из железобетонных плит большого размера, укладываемых на свайные опоры. Применение такой конструкции позволит полностью отказаться от земляных работ по устройству корыта и песчаного основания, что особенно важно в зимнее время. Общий расход инертных материалов на 1 м2 та-кои дороги втрое меньше, чем на обычной, что дает немалую экономию на автоперевозках.
Сборные конструкции находят все большее применение и при возведении сложных головных сооружений водопроводов и канализации. С пуском в Москве Калошинского завода строительных деталей, который ежегодно будет выпускать из железобетона методом проката 4 км городских коллекторов, 10 км проходных и 50 км непроходных каналов, 500 унифицированных камер, 60 центральных тепловых пунктов, 200 объемных трансформаторных подстанций и много других конструкций,— уровень индустриализации работ по инженерной подготовке строительства еще больше возрастет.
В начальный период организации Главмосстроя взамен большого количества баз и участков механизации, не обеспечивавших стоящих задач по повышению уровня комплексной механизации строительных процессов, в его системе впервые в практике строительства были созданы мощные тресты механизации со специализированными управлениями по видам машин. Такое построение службы механизации в крупнейшей строительной организации вполне себя оправдало и в течение десятилетия не подвергалось существенным изменениям.
Сборные конструкции находят все большее применение и при возведении сложных головных сооружений водопроводов и канализации. С пуском в Москве Калошинского завода строительных деталей, который ежегодно будет выпускать из железобетона методом проката 4 км городских коллекторов, 10 км проходных и 50 км непроходных каналов, 500 унифицированных камер, 60 центральных тепловых пунктов, 200 объемных трансформаторных подстанций и много других конструкций,— уровень индустриализации работ по инженерной подготовке строительства еще больше возрастет.
В начальный период организации Главмосстроя взамен большого количества баз и участков механизации, не обеспечивавших стоящих задач по повышению уровня комплексной механизации строительных процессов, в его системе впервые в практике строительства были созданы мощные тресты механизации со специализированными управлениями по видам машин. Такое построение службы механизации в крупнейшей строительной организации вполне себя оправдало и в течение десятилетия не подвергалось существенным изменениям.
